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高韧性金属带高韧性金属带由两束金属圈和几十个铜片构成，另一侧则固定不动。移动盘与固定不动盘全是球面构造，她们的球面产生V型槽来与V型金属材料皮带齿合，发动机輸出轴輸出的驱动力先传送到CVT的主动轮，随后根据V型皮带传送到从动轮，终经减速机、分动箱传送给车轱辘来驱动器轿车。

开起來有快乐，MT车型你能无拘无束操纵柴油发动机的輸出，随时随地想降档就降档，想升档就升档，沒有束缚，这类实际效果让给你人车合一的觉得

省油，MT是除开DSG以外省油的变速器（自然，假如你技术性充足好，把变速器操纵得比电脑上还精j确，那么你还可以给出比DSG还低的耗油量），由于MT是根据离合器压盘卡紧来传动系统的，归属于齿轮传动，传动系统搞效率大。

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变速箱牵一发而动全身。从汽车品质举报看来，传动系统系的投诉率历年一直持续上升，这在其中占有率数多的便是变速箱。变速箱响声、颤动、换挡抖动、卡滞、跳挡、难挂挡这些难题高发。自主研发的技术性假如不成熟，就算只是是在其中一个传动齿轮的相互配合不足严实，不良影响真是无法预料……例如传祺GS4就迫不得已工作压力将以前的7速干试双离合换成了爱信的6AT变速箱。本田汽车自动变速箱维修