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慧众自动变速箱维修——自动波箱修理

做变速箱行业很多年，形形***的听了不少，尤其是有同行做直接车主业务这一块，手法很多。这么多年新孚美一直埋头做4S店外包，直到去年做了网站开始推广，才有一个渠道对外宣传。我们对这些宰客手法也很看不惯，实际上他们是在搞坏整个行业的名声。所以我们前段时间写了《变速箱维修八大陷阱》这篇文章，没多久就有同行找我们老总，表示你孚美不靠车主业务吃饭，也不要挡别人的路。

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汽车无法行驶不管是在R挡还是D档，汽车还是不能行驶的话，很可能是因为自动变速箱出现漏油的情况了。这时候就需要看一下车底，是否有红色的油液漏出来，如果有的话就说明变速箱漏油了。处理方法如果是密封圈出现老化的话，只要将其更换就可以了。那如果是箱体接合面处出现损坏的话，我们适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式了。

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常见故障状况：此车顾客体现在一切正常降速全过程中车体有闯动状况，韶关自动波箱修理，一般出現在40到30迈，奔驰自动波箱修理，及其车辆站停后，经我店技术***技术员路试明确此车常见故障为4减3，2减1冲击性，经了解顾客获知，该车已在某汽修厂不久拆换过油路板，常见故障依然，因而寻找我店，由此分辨此车常见故障已可清除油路板，难题出現在內部离合或制动系统自身或电脑上內部，因而与买车人商议先拆抬变速器查验內部.

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客户问题描述，沟通交流正规的维修厂家可以通过电话，网络等多种渠道找到，车主如果发现自己的车出现问题，不要盲目行驶，而是要时间联系维修厂家，对自己的问题进行描述，厂家会根据描述评估汽车是否可以正常行驶，并给出解决方案。汽车到达维修厂后应该首先检查变速箱油。变速箱油是变速箱正常使用的关键，很多问题都是由于未按规定更换变速箱油产生的。因此检查油品是首要，排除油的问题才能进行下一步的问题排查。

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同时高温也不容忽视，根据自动变速箱多年维修数据表明：在所有的自动变速箱故障中百分之九十是由于变速箱高温所致，于是检查水箱及变速箱散热器，经检查散热器内部并无堵塞，且从数据流中读出变速箱油温以及发动机冷却液温度均属正常范围，宝马自动波箱修理，因此，奥迪自动波箱修理，高温问题亦可排除。

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压力调节电磁阀堵塞，次挂倒挡接合非常平顺，第二次再挂便开始换挡冲击。油液液面过低或油泵磨损，挂入倒挡时，车辆不能行驶。蓄能器活塞或起步离合器减压阀卡滞，挂D位时有换挡冲击。油泵驱动环损坏，挂任何挡位都有异常响声，急加速时发动机转速上升很快，车速上升很慢。油泵磨损，导致锥轮和链条压紧力矩不足，造成车辆。

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