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慧众自动变速箱维修——奥迪自动变速器修理

全自动变速箱的维修技术***规定高，要确保平稳的检修品质并不是一件一件容易的事情。但你将会会问，为何一些维修工作人员仿佛非常少会碰到维修而针对许多 维修工作人员而言变速器维修是习以为常的事？她们看上去应用的机器设备和检修经营规模也都类似，为何就会有那么大的区别呢？要了解故障率对汽修厂赢利情况起着根本性***。能够 说，好的检修工作人员是变速箱维修厂的财产。

变速器就是为了协调汽车发动机的工作而产生的，发动机的输出转速非常高，功率及扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速箱维修以后的性能，抓哟看更换的配件质量、维修水平、装配水准，如果都严格要求的，不会有明显的变化，其实新变速箱也是用同样的零部件组装的，只要是使用原厂配件，区别不大的。

的维修人员在拆卸变速箱时都一定力求找到引起故障的根源。虽然这种技术诊断能力需要长时间的积累，但从一开始他们就有很强的这种意识，如果每次都是应付了事，那技术积累就无从谈起了。由于自动变速箱的控制较复杂，有时表面看到的故障现象或失效点并非真正的故障根源，解决表面故障现象可能维持不了多久而导致返修。比如，常见的变扭器锁止故障，你可能剖开变扭器会看到里面具体的失效零件，比如锁止离合器，但这可能只是表面现象，引起损坏的根源经常与阀体的油压控制有关。

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

我的变速箱究竟是哪里坏了，维修要多少钱，这是车主关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的。有一些公司干脆是电话里先报个***，先把车留下再说。还有不少杀熟的套路，修理厂老板会告诉你这都是小问题，某个螺丝可能松了，过来我给你拧紧就好了。

变速箱故障维修是要有一定的维修变速箱的经验做后盾的。变速箱故障维修对维修水平有一定的要求。只有维修变速箱经验丰富的老师傅，在维修变速箱故障之前，才能准确的判定故障原因，降低维修变速箱故障的费用，变速箱的故障问题。在维修变速箱故障之后，有什么影响的可能几乎为零。变速箱故障维修是靠实力说话的。