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广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。自动变速箱故障分析：当时由于修理厂那边判断就是变速箱的问题，就直接把变速箱抬下来发货到了我们公司维修了，没有用电脑检测一下车子有无故障码之类的。 以维修大众系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众新速腾自动变速箱维修：挂档不走车

产品分类： 大众变速箱维修

时间：2016.6.10，车主：广州高先生，车型：大众新速腾，变速箱型号：09G变速箱，行驶里程：147036km

自动变速箱故障现象：车辆正常行驶挂档不走车。

自动变速箱故障分析：变速箱在装配时可能没有装配到位，导致油泵磨损,变速箱没有这足够的油压导致挂档不走车现象。

自动变速箱故障维修：

1：连接VAS6150 读取发动机控制单元有故障码，变速箱控制单元有一故障码，可以清除。

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2：推动汽车发现输出转速传感器值有变化，说明输出转速传感器良好。

3：检查控制变速箱输出传感器连接及变速箱控制单元供电及及接地、变速箱油位全部保险丝情况未发现异常 。

4：初步判定是变速箱内部毛病，拆下变速箱油底壳发现有很多金属铁屑。

5：抬下变速箱发现变矩器于油泵的连接处已经磨损了。

6：更换变速箱，故障解决。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。由我们慧众专业的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，怠速正常，车辆行驶正常，换挡平顺，加速有力，故障现象彻底消失。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众途观自动变速箱维修：打滑故障

自动变速箱故障现象：车辆在行驶中表现为不升档，发动机转速高，车速提升缓慢。典型的自动变速箱打滑故障。

自动变速箱故障分析：慧众维修技师对该车做检测时，发现自动变速箱油已经基本漏光。正因为变速箱油位过低，才导致变速箱打滑。

自动变速箱故障维修：在检查中，慧众维修技师发现波箱框架松动，散热油管被破，后导致变速箱漏油。修复故障后，试车，故障排除。

总结心得：相同表现形式的变速箱故障，也有可能是不同零件的损坏而导致的。变速箱内部结构精密复杂，因此给维修带来了不少的难度。在进行自动变速箱维修时，切勿盲目拆卸，找到根源，才能杜绝故障。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。自动变速箱故障分析：慧众维修技师对该车做了一系列专业检测，发现该车冷车起步困难故障应该是由于胶圈老化而导致的。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众高尔夫1.6自动变速箱维修：故障灯亮，加速无力

时间：2016年4月11，客户：深圳徐先生，车型：2013年大众高尔夫1.6轿车，变速箱型号：6挡手自一体变速器，行驶里程：7万km

自动变速箱故障现象：该车行驶中有时变速器故障灯亮，同时出现加速无力症状。

自动变速箱故障诊断：慧众维修人员试车，发现在故障出现时，入挡冲击明显，且车辆是以3挡起步的，这也是用户感到车辆加速异常的原因所在。检测变速器控制单元，发现故障码P2723-5号油压调节阀断路时搭铁短路。维修人员换R挡，冲击现象消失，但驾驶车辆行驶一段时间后，关闭发动机3min，再起动车辆换入R挡，故障现象又出现了。清除故障码后试车，行驶5 min左右故障码再次出现。

检查变速器线束，未发现线束破损或插接器进水等现象。根据电路图检查5号油压调节电磁阀的线路，测量t52/18号脚与t1 4c/6号脚之间的电阻，导通正常;测量t52/30号脚与t 14c/5号脚之间的电阻，也正常。上汽大众斯柯达明锐为何换R挡冲击产品分类：大众变速箱维修自动变速箱故障现象：车主反映该车换R挡时有较大冲击，换D挡时一切正常。在检查插接器的过程中发现，t1 4c/5号脚的插针与插孔配合松旷，这完全有可能导致线路接触不良。

自动变速箱维修方法：用VAS1978/35插接器修复工具将t14c/5号插孔取出，锁紧后装回。反复试车确认故障排除。