大众自动变速器修理优选商家

大众帕萨特自动变速箱维修：怠速抖动、加速无力

时间：2016.8.10，车主：佛山朝先生，车型：大众帕萨特，变速箱型号：七速DSG变速箱，行驶里程：159065km

自动变速箱故障现象：车主反映车辆启动时怠速抖动，行驶时加速无力。

自动变速箱故障分析：

1、电控系统故障

2、内部元件磨损、故障

3、阀体、电磁阀工作不良

自动变速箱维修过程：此车接车后由我们慧众***的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，启动时怠速抖动严重，热车后怠速有时达到1000r/min以上，车辆行驶中发动机加速不良。用诊断仪读取故障码，显示出多个故障码。

而后举升车辆，检查发现曲轴箱通风装置的真空管端部的一个单向阀(废气单向阀)损坏严重，于是更换单向阀及相应磨损配件，装复好车辆后。我们查询了往期资料和其他车主的反馈，发现AL4的变速箱基本就是大小姐脾气，厂家前几年有召回过，经过我们慎重判断和分析，变箱速电磁阀故障可能性大。由我们慧众***的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，怠速正常，车辆行驶正常，换挡平顺，加速有力，故障现象彻底消失。故障问题解决，而后交车。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。大众迈腾变速箱维修：换挡冲击，加速无力产品分类：大众变速箱维修自动变速箱故障现象：开车换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

迈腾6速DSG自动变速箱维修：行驶中锁档

产品分类： 大众变速箱维修

自动变速箱故障现象：该车冷车状态正常，行驶一段时间车热后，仪表上档位指示灯全红，变速器锁在某一档位，不再换档。

自动变速箱故障分析：使爱夫卡检查变速器系统内有故障码为：18748- 离合器油温监控。自动变速箱故障分析：针对车辆没有三、四挡的故障，慧众维修技师判断为制动带故障，需要更换小修包与摩擦片、制动带等。因之前遇过类似油温过高而产生动力切断故障，读取变速器数据64 组一区显示，因油温过高而产生动力切断13 次。检查变速器油油位正常，试车检查变速器数据19 组三区，离合器温度G509 数值，行驶二小时后，G509 温度高达148度左右，故障开始出现。

根据之前经验更换离合器温度传感器G509 ，拆下变速器油底及阀体，发现有进水迹象，部分变速器油已腐蚀发白，将变速器油一起更换。当检查ATF温度时，故障阅读仪显示该温度在153℃-165℃间波动，明显高于正常值。再次试车两小时，故障再次出现。用爱夫卡重新检查，故障码为：机油压力过低，清除故障码后试挂档位，偶尔伴有冲击，读取变速器数据19 组，各传感器温度值均较高。按以往维修自动变速器经验，检查变速箱机油却器，发现已经严重堵塞，更换滤芯后，试车三小时一切正常。

此车行驶一周后，再次出现仪表档位全红，停在某一档位，不能升档故障。用爱夫卡检查故障码为：离合器K1 控制阀-N215 对正极短路;偶尔会出现离合器K2 控制阀N216-对正极短路。

自动变速箱故障维修：此DSG变速器控制单元与控制阀体制成一体，安装在变速器内部，分析可能是由于变速器进水，使机电单元阀体锈蚀或润滑不良，出现故障。拆解清洗机电单元时，发现相关控制阀已经轻微磨损，更换相同型号机电单元，故障彻底排除。

总结：该车故障是由于自动变速器进水，使变速器油冷却器滤芯变形堵塞，导致油温过高，进水后变速器油变质，机电单元内部控制阀润滑不良，磨损造成运动卡滞现象，出现故障。查看变速器控制单元版本为4650，与厂家技术指导文件上所述版本号5270不符。建议行车不要涉水过深，涉水后及时检查车辆，如发现自动变速器进水，一定要及时更换变速器油、清洗控制阀体，才不会造成更大的经济损失。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。将该车用举升机升起，检查自动变速器油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读仪显示的那么高。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

标志307自动波箱维修：3-4档打滑

产品分类： 标致变速箱维修

　　自动变速箱故障现象：在时发动机有空转现象，经过试车证实就是3档升4档时打滑。

　　自动变速箱故障分析：用诊断仪读故障码为压力调节电磁阀，检查线路没有问题后便更换了电磁阀，试车故障依旧，由于自动变速箱维修不是特别***，于是上网找到我公司致电询问，我公司技术员在听完试车过程和故障现象后，问题锁定在变速箱内部出了问题，便留地址让对方把变速箱邮寄来广州。丰田皇冠自动变速箱维修：热车时行驶无力产品分类：丰田变速箱维修时间：2016。

　　自动变速箱维修过程：接货后马上安排技术员对其检修，解体后，对各个油环，铜套，橡胶密封圈及制动活塞进行检查，发现密封圈有点硬，后盖油环有偏磨的痕迹，制动器有打滑的烧损，于是更换油环，大修包，制动器，对阀体进行清洗，零件清洗，装完检测后邮寄回武汉，装上车试车，故障排除，顾客非常满意，也和我公司建立了长期合作关系 !此车行驶一周后，再次出现仪表档位全红，停在某一档位，不能升档故障。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。自动变速箱故障分析：慧众维修技师对该车做了检测，初步判断该车出现自动变速箱冲击故障是由于阀体问题，鉴于自动变速箱油中有大量杂质，慧众维修技师判定波箱内单向离合器等机械元件也存在磨损。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

丰田皇冠变速箱维修：挂R档，降档冲击

产品分类： 丰田变速箱维修

时间：2013.9.1，客户：汕头魏先生，车型：皇冠2.5轿车，变速箱型号：A760E六速变速箱，行驶公里数：835567公里

　　自动变速箱故障现象：来我公司之前，听修理厂师傅说车的故障现象是挂R档冲击，2-1档冲击。

　　自动变速箱故障分析：按常理，一般冲击都是由电磁阀，油路板引起的，当然修理厂的师傅们也是这样想，于是他们就自己找了块油路板总成，想自己换上去解决问题，可以降低成本。自动变速箱故障维修：与车主协商后，拆解自动变速箱，排查发现，高挡离合器片已经被打坏，无法继续使用，低挡离合器片也存在磨损，油泵也损坏严重，行星排内的齿轮出现断裂。连续换了两块拆车的阀体，故障现在仍存在，而且有时候故障比不换油路板之前更严重。于是他们试想着找块全新的阀体试一下，认为拆车的阀体不可靠。

　　自动变速箱维修过程：在找全新阀体之前，他们老板打了个电话咨询了一下我们的师傅。(本来与我公司就是长期合作关系)我们技术员了解情况后，通过以往维修数台皇冠车的经验。在检查插接器的过程中发现，t14c/5号脚的插针与插孔配合松旷，这完全有可能导致线路接触不良。果断建议更换车子的变速箱电脑板，不要再浪费时间，人力，财力去更换阀体了。汽修厂还是带着疑惑，抱着试一试的态度把电脑板拆下来(一是考虑成本，二是还不确定有问题，所以就没有更换全新的电脑板)换上另一块电脑板。装车试车，果真问题全部解决。该修理厂非常佩服我们的***技术，跟我们建立了长期合作关系。