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慧众自动变速箱维修——凯迪拉克自动变速器修理

因为以前换减振器时就对漆面导致了损害，韩女士对这个特邀维修中心的技术实力实际上是一些担忧的，但由于变速箱常见故障到来太忽然，因此 只有就近原则到那边维修，想不到刚到店内，车辆就走不了。手动式变速箱油也称机油，分成GL-1～GL-5五个级别。GL-1～3的性能规定较，用以一般润化。GL-4用以髙速低扭距和低速档高扭距标准下的润化。GL-5性x能好是，用以运行标准严苛的高冲击性负载下的变速箱润化。

驱动力传送较立即CVT能与发动机完成闭环控制系统，不断加强发动机的大扭矩转速，其降速增扭的性能显著好于手动变速器和自动变速箱。

换档无冲击性它能改进安全驾驶舒服性能。cvt沒有挡位，调速全过程持续而线形，加速无换档冲击性，急加快时沒有AT的退档抖动状况，cvt系统软件有很宽的减速比，一般在2.400—0.395，汽车行使时发动机转速比低、噪声小，使司机及旅客可以享有旅程清静轻轻松松的舒服觉得。

尽管在理论上，cvt变速箱能与发动机根据电子器件逻辑性系统控制，不断加强发动机的大扭矩转速，促使车子在加、降速的性能显著好于MT和AT变速箱。可是在具体配用cvt变速箱的车系中，通常选用较为传统的逻辑性方法来维护变速箱。

承担的大扭矩转速偏小，可靠性略差cvt变速箱选用链传动，因此 在承担大扭距驱动力时，对传动系统传动链条的规定较为严苛（不可以破p裂、跑偏等），因此 初期的cvt变速箱都不可以配用在驱动力很大的车系上。伴随着技术性的升級，如今的cvt早已能够承担400N·m的扭距了，可是物理学限(许多车系依然会出現cvt变速箱跑偏等常见故障）和可靠性還是要较AT变速箱差一些。